قیمت خودرو| قیمت خودرو خارجی

نوسان قیمتی در بازار ادامه دارد. کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند تا زمانی که بحث واردات در ابهام مطرح شود، نوسان قیمتی و رکود ادامه دارد.

سایت شماره یک:

قیمت خودرو در اوایل سال 1401 همواره با افزایش قیمت روبرو بوده است. قیمت خودرو   داخلی همپا با قیمت خودرو های وارداتی روبه افزایش است. ​قیمت خودرو   به یکی از دغدغه‌های افرادی که متقاضی خرید خودرو هستند تبدیل شده است. یکی از راهکار های دولت برای کاهش قیمت خودرو ، حذف قرعه کشی خودرو بوده اما این موضوع تاثیری بر قیمت خودرو نداشته است. قیمت خودرو  داخلی پرطرفدار سایپا نیز به شدت افزایش داشته است. قیمت خودرو  را در ادامه می‌خوانید.​

 

قیمت خودرو صفر داخلی در روز ۷ خرداد ۱۴۰۱ با توجه به آمار و قیمت روزانه سایت دیوار با تغییراتی همراه شد.

قیمت خودرو صفر داخلی امروز ۷ خرداد ۱۴۰۱ در بازار ایران به شرح زیر است:

پراید ۱۱۱ به ۲۰۴ میلیون تومان رسید.

پراید ۱۳۱ نیز با قیمت ۱۷۵ میلیون تومان عرضه می‌شود.

دنا پلاس اتوماتیک مدل ۱۴۰۱ هم‌اکنون در قیمت ۵۰۵ میلیون تومان در بازار خودرو کشور موجود است. دنا معمولی مدل ۱۴۰۱ نیز به ۴۰۳ میلیون تومان رسید.

قیمت خودروهای پرطرفدار

نرخ خودرو تیبا هاچ‌بک پلاس هم‌اکنون به ۲۱۳ میلیون تومان رسید.

پژو ۲۰۶ تیپ دو  مدل ۱۴۰۱ نیز هم‌اکنون با قیمت ۳۰۵ میلیون تومان معامله می‌شود. ۲۰۶ تیپ پنج نیز در بازار کشور به نرخ ۳۵۰ میلیون تومان رسید.

پژو پارس اتوماتیک از نرخ ۴۵۰ میلیون تومان عبور کرد.

تارا اتوماتیک امروز در بازار به نرخ ۴۸۷ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

پیش‌بینی قیمت خودرو در روزهای آینده

فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو گفت: در حال حاضر بازار متاثر از اخبار آزادسازی واردات و تورم قرار گرفته است. شیب قیمت‌ها نیز منفی شده است. این روند نوسان قیمتی در روزهای آینده ادامه دارد. البته اگر برای تدوین آیین‌نامه واردات تعلل شود، ممکن است موج جدیدی از نوسان قیمتی را در اوایل تابستان مشاهده کنیم.

البته کاظم محمدی نیک‌خواه، کارشناس صنعت خودرو علاوه بر موضوع واردات به نکته دیگری اشاره کرد.

او گفت: در درجه اول میزان عرضه و تقاضا قیمت را مشخص می‌کند. اما شرایط ارزی کشور و نقدینگی سرگردان در دست مردم در قیمت‌ها تاثیر می‌گذارد.

این کارشناس افزود: خودرو از یک کالای مصرفی به کالای سرمایه‌ای تبدیل شد. مردم نیز با همان نقدینگی سرگردان، به خرید یا فروش خودروهای خود می‌پردازند.

محمدی توضیح داد: البته خودروهای ناقص نیز در حال تکمیل و عرضه به بازار هستند. این اقدام باعث کاهش نسبی قیمت‌ها می‌شود.

در بازار چند؟

حال سوال اینجاست که قیمت‌ها هنگام ثبت نام در این طرح فروش فوری و اقساطی کرمان موتور با بازار چقدر تفاوت دارد؟

 

با نگاهی به این تفاوت قیمت، می‌توان برآورد کرد که اگر اتفاق ویژه‌ای در بازار رخ ندهد، در زمان تحویل خودروها، چقدر یارانه نصیب خریداران می‌شود. با توجه به آمار و قیمت روزانه سایت باما قیمت بازار خودروهای طرح فروش کرمان خودرو به شرح زیر است:

جک S5

 

خودروی جک S5 مدل ۱۴۰۱ در این فروش فوری و اقساطی ۹۳۵ میلیون تومان اعلام شده است. اما مدل ۱۴۰۰ این محصول کرمان موتور با حدود ۲۰ میلیون تومان اختلاف در بازار کشور به قیمت ۹۱۵ میلیون تومان رسید.

خبر مهم در مورد فروش فوری خودرو داخلی

اولین گام طرح‌های فروش خودروسازان و تعیین مشتریان نهایی به شیوه قرعه‌کشی، از هفته ابتدایی خردادماه سال ۱۳۹۹ برداشته شد.

 

این شیوه فروش محصولات خودروسازان با تصمیم اتخاذشده در جلسه کمیته خودرو با عرضه ۲۵ هزار دستگاه خودرو آغاز شد و تا هفته پایانی اسفندماه ۱۴۰۰ ادامه داشت.

اواخر آذر ماه سال گذشته، پس از حدود یک ماه بحث و بررسی بر سر "افزایش قیمت خودروهای داخلی آری یا نه؟ " مجوز افزایش قیمت محصولات دو خودروساز بزرگ توسط ستاد تنظیم بازار به عنوان متولی امر قیمت‌گذاری خودروها، تصویب و به خودروسازان ابلاغ شد. براین اساس ۱۸ درصد افزایش قیمت خودروها اعمال شد.

پیش از اعمال قطعی افزایش قیمت خودروها، در مقطعی که قیمت‌ محصولات خودروسازان بنابر تصمیمات دولت، به قیمت‌های قبلی بازگشت و مسئولیت تصمیم‌گیری برای قیمت خودروهای داخلی به ستاد تنظیم بازار واگذار شد، خودروسازان هم اجرای هفتگی فروش‌های فوق‌العاده را در گرو اصلاح قیمت‌ها دیدند و برای مدتی (از زمان لغو افزایش قیمت تا صدور مجدد افزایش قیمت) طرح فروش فوق‌العاده‌ای برگزار نکردند.

اما مدیران خودروساز قول دادند که به شرط اصلاح قیمت محصولات، در راستای راهبرد اهداف وزارت صنعت، معدن و تجارت و عمل به تعهد خود به وزیر صمت، برنامه افزایش تولید و عرضه را محقق کرده و به صورت هفتگی برنامه‌های فروش فوق‌العاده محصولات خود را اجرا کنند. براین اساس پس از آنکه قیمت‌ محصولات خودروسازان مشمول افزایش قیمت ۱۸ درصدی و قیمت‌های جدید اعلام شد، هر یک از این دو خودروساز به صورت جداگانه یک روز را برای عرضه و فروش محصولات خود به صورت هفتگی در نظر گرفتند.

 

این روند فروش هفتگی تا آخرین هفته از اسفندماه ۱۴۰۰ و به مناسب اعیاد شعبانیه ادامه داشت اما با توجه به اینکه در اولین هفته از سال جدید، طرحی برگزار نشد و با توجه به اینکه در اولین هفته از سال ۱۴۰۰ ( هشتم فروردین ۱۴۰۰) نخستین فروش فوق‌العاده خودرو در سال ۱۴۰۰ اجرایی شد، موضوع را از دو خودروساز پیگیری شد که آیا در ایام تعطیلات نوروز امسال هم طرح فروشی اجرا خواهد شد یا خیر؟

ایران‌خودرو و سایپا هریک به‌صورت جداگانه اعلام کردند که ادامه روند طرح‌های فروش‌ پس از پایان تعطیلات نوروز خواهد بود و آن‌ها طی دو هفته ابتدایی سال جاری طرح فروشی نخواهند داشت.

ماجرای حذف قرعه کشی سایپا برای فروش فوری

 

شرکت خودروسازی سایپا به صورت هفته‌ای قرعه‌کشی فروش محصولات خود را برگزار می‌کند. اما در این هفته این خودروساز تنها طرح فروش زامیاد را برگزار کرد و از برنامه‌های معمول هفتگی این خودروساز خبری نبود. آیا این به معنای حذف قرعه‌کشی خودرو است؟

علت چیست؟

چرا این هفته طرح فروش هفتگی سایپا برگزار نشد؟

چندی پیش معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت در خصوص برنامه‌های وزیر صمت برای صنعت خودرو گفت: وزیر صمت به‌درستی حذف تدریجی قرعه‌کشی در سال ۱۴۰۱ را مطرح کرده‌. در ماه‌های آینده متناسب با افزایش عرضه خودروهای مختلف، پاسخ مناسبی به تقاضای بازار داده می‌شود.

حذف تدریجی قرعه‌کشی آغاز شد؟

بابک صدرایی، کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با تجارت‌نیوز گفت: به نظر می‌رسد برخی از خودروسازان در برگزاری و فروش محصولات خود دست نگه داشته‌اند. این اقدام ممکن است به دلیل حذف ارز ۴۲۰۰ تومانی انجام شده باشد.

او افزود: با حذف ارز ۴۲۰۰ تومانی و افزایش هزینه‌های تولید، قیمت خودرو افزایش و سیاست قیمت‌گذاری بهبود می‌یابد. در نتیجه پیش‌بینی می‌شود خودروسازان برای فروش محصولات خود صبر می‌کنند. چند روز اخیر نیز عرضه خودرو به بازار کاهش و قیمت خودرو افزایش یافت.

این کارشناس خودرو توضیح داد: البته هنگامی که میزان فروش بیشتر از تولید باشد هم، خودروسازان در فروش دست نگه می‌دارند تا در عرضه و تقاضا متعادل شود.

 

 

تگ های مرتبط
ارسال نظر